Вътре в експлозивната ценова война на електрическите автомобили в Китай: Лидерите търгуват удари, докато маржовете на печалба се сриват на форума в Чунцин през 2025 г.
Основни китайски производители на автомобили се сблъскват на форума в Чунцин през 2025 г., докато бруталните ценови съкращения тласкат индустрията на електрическите автомобили до критична точка на разпад.
- Маржовете на печалба падаят: Стигат 3.9% през Q1 2025 от почти 9% през 2014
- Над 200 модела с отстъпки: Над 100 модела електрически автомобили видяха ценови съкращения само през май 2025
- 40% проникване на пазара на електрически автомобили: Китай сега води света по прием на електрически превозни средства
- Продажбите на Tesla падат: Намаление от 36% на годишна основа в Европа през Q1 2025
Напрежението на 2025 Чунцин авто форум достигна нови висоти, когато електрическите гиганти на Китай BYD, Geely и Great Wall Motor (GWM) публично се сблъскаха, разкривайки горчиви конфликти зад най-голямата и най-сурова пазара на електрически автомобили в света.
Дните на обединени фронтове са в миналото. Това, което някога беше хорово възвание за растеж на националната индустрия, сега се пропуква под напрежението на пазарна криза. Жестоките ценови войни през 2025 г. унищожават някога стабилните маржове на печалба, принуждавайки производителите на автомобили към открит конфликт и изравнявайки терена с остри, понякога лични атаки.
Защо избухна войната на думи между BYD и Geely?
Искрата дойде, когато Ли Юнфей от BYD нападна конкурентите за водене на „кампании за оклеветяване“ и манипулиране на общественото мнение, което беше рязко отклонение от предишните призиви за единство. Виктор Янг от Geely отвърна, наричайки позицията на BYD заблуждаваща и призовавайки за строга регулаторна намеса, вместо за емоционални призиви. Междувременно, GWM и други предупредиха, че неконтролируемите съперничества могат да предизвикат криза в индустрията като време на бомба.
Насколко остра стана ценовата война на електрическите автомобили в Китай?
Секторът на електрическите автомобили в Китай е затворен в надпревара към дъното. Според Китайския съвет за насърчаване на международната търговия, над 200 модела автомобили видяха как цените им са рязко намалени през 2023 г. Тази брутална тенденция се ускори през 2025 г.: повече от 60 нови намаления само за четири месеца, достигащи връх с отстъпки на над 100 модела през май.
Маржовете на печалба почти изчезнаха — свивайки се до само 3.9% през Q1 2025, което е рязко контрастирано с почти 9% маржове, наблюдавани преди десет години. Наблюдателите на индустрията отбелязват, че суровите продажби вече не се равняват на реални печалби. Китайският пазар на електрически автомобили расте по обем, но финансово кърви.
Какво движи тази безмилостна конкуренция?
Коренната причина? Масштаб и високи очаквания. С проникването на електрическите автомобили над 40%, секторът се сблъсква с граници за растеж — докато държавната подкрепа и високите обеми на продажби вече не гарантират финансова стабилност.
Иновацията не е опция. Компаниите се опитват да наливат пари в технологии като автономно шофиране и батерии с твърдо вещество, дори когато намаляват цените в отчаяна борба за пазарен дял. Уважавани фигури от индустрията, включително тези от Geely и BYD, открито предупреждават: текущите конкурентни тактики могат да предизвикат пълноценна криза.
Какво означава това за глобалните играчи — като Tesla?
Хаосът в Китай отеква по целия свят. Дори Tesla, исторически гигант в електрическите автомобили, видя своите европейски продажби за Q1 2025 да паднат с 36%. С разпространението на ценовата война извън Китай, установените марки навсякъде се сблъскват с рухващи структури на печалба и непонасяеми конкуренции.
С нарастващите ценови съкращения, индустриалните организации като Китайската асоциация на производителите на автомобили осъдиха хищническите цени, призовавайки за правни интервенции за възстановяване на реда. Търговската камара на автомобилните дилъри в Китай повтори тези предупреждения, настоявайки производителите на автомобили да спрат да натоварват дилърите с нереалистични цели на продажбите — сигнализирайки за края на обичайния бизнес.
Как производителите на автомобили могат да оцелеят в бурята?
Вътрешни лица казват, че отговорът е в фокусирането върху основната технологична сила, прозрачната конкуренция и по-силни регулаторни рамки. Лидерите на Chery защитават справедливата конкуренция и предупреждават, че само компаниите с истинска иновация и операционна здравина ще оцелеят дългосрочно.
Играчите трябва сега да балансират остри цени с неумолими инвестиции в бъдещи технологии — всичко това, докато се надяват регулаторите да ограничат разрушителните тактики. „Ерата на растежа на всяка цена“ е приключила: оцеляването означава овладяване както на иновацията, така и на етиката.
За повече актуални новини за технологии и мобилност, следвайте надеждни източници като Reuters, Bloomberg и CNBC.
Вашите следващи стъпки: Останете напред в революцията на електрическите автомобили в Китай
Сега е времето да останете информирани, тъй като индустрията на електрическите превозни средства в Китай влиза в най-определящата си фаза.
- Следвайте редовни актуализации от индустриалните групи като CAAM
- Проследявайте финансова стабилност, а не само лъскави цифри на продажбите, при оценката на производителите на автомобили
- Следете за регулаторни промени, затягащи ценовата конкуренция и тактики на продажба
- Търсете лидери, инвестиращи в иновации — те ще бъдат оцелелите
Останете на линия и бъдете умни: истинските победители в глобалната надпревара за електрически автомобили все още не са короновани.
Източници
