Im Inneren des explosiven Preiskriegs bei Elektrofahrzeugen in China: Führer handeln, während die Gewinnmargen beim Chongqing-Forum 2025 zusammenbrechen
Wichtige chinesische Automobilhersteller prallen beim Chongqing-Forum 2025 aufeinander, während brutale Preissenkungen die EV-Branche an einen kritischen Wendepunkt treiben.
- Gewinnmargen sinken: Auf 3,9% im Q1 2025 von fast 9% im Jahr 2014
- Über 200 Modelle reduziert: Mehr als 100 EV-Modelle erlebten allein im Mai 2025 Preissenkungen
- 40% Marktpenetration bei EVs: China führt jetzt weltweit bei der Annahme von Elektrofahrzeugen
- Tesla-Verkäufe brechen ein: Rückgang um 36% im Jahresvergleich in Europa im Q1 2025
Die Spannungen beim diesjährigen Chongqing Auto Forum 2025 erreichten neue Höhen, als Chinas Elektrofahrzeug-Giganten BYD, Geely und Great Wall Motor (GWM) öffentlich aufeinanderprallten und bittere Fehden im größten und wettbewerbsintensivsten EV-Markt der Welt offenlegten.
Die Zeiten vereinter Fronten sind vorbei. Was einst ein Chor für das Wachstum der nationalen Industrie war, zerbricht jetzt unter dem Druck eines Marktschlachtfelds. Brutale Preiskriege, die sich durch 2025 ziehen, haben einst sichere Gewinnmargen ausgelöscht und die Autohersteller in offenen Konflikt gezwungen, wobei sie sich mit heftigen, manchmal persönlichen Angriffen auf gleicher Ebene begegnen.
Warum brach der Wortkrieg zwischen BYD und Geely aus?
Der Funke kam, als BYDs Li Yunfei Konkurrenten für “Verleumdungskampagnen” und die Manipulation der öffentlichen Meinung anging, was einen deutlichen Abweichung von früheren Aufrufen zur Einheit darstellt. Geelys Victor Young erwiderte, indem er die Haltung von BYD als irreführend bezeichnete und strenge regulatorische Interventionen anstelle emotionaler Appelle forderte. In der Zwischenzeit warnten GWM und andere, dass unkontrollierte Rivalitäten eine Branchenkrise auslösen könnten, die wie eine tickende Zeitbombe ist.
Wie heftig ist der Preiskrieg bei Elektrofahrzeugen in China geworden?
Chinas EV-Sektor befindet sich in einem Wettbewerb bis an die Grenzen. Laut dem China Council for the Promotion of International Trade haben mehr als 200 Automodelle im Jahr 2023 Preissenkungen erfahren. Dieser brutale Trend beschleunigte sich im Jahr 2025: über 60 neue Preissenkungen innerhalb nur von vier Monaten, mit einem Höhepunkt von Rabatten auf über 100 Modelle im Mai.
Die Gewinnmargen sind fast vollständig verschwunden und schrumpfen auf nur 3,9% im Q1 2025, ein starker Gegensatz zu den fast 9% Margen, die vor einem Jahrzehnt zu sehen waren. Branchenbeobachter merken an, dass rohe Verkaufszahlen nicht mehr mit echten Gewinnen gleichzusetzen sind. Der chinesische EV-Markt wächst zwar in der Menge, blutet aber finanziell.
Was treibt diesen gnadenlosen Wettbewerb an?
Die Ursache? Skalierung und hohe Erwartungen. Mit einer EV-Penetration von über 40% stößt der Sektor an Wachstumsgrenzen, während staatliche Unterstützung und hohe Verkaufszahlen nicht mehr für finanzielle Gesundheit garantieren.
Innovation ist nicht optional. Unternehmen versuchen händeringend, Geld in Technologien wie autonomes Fahren und Festkörperbatterien zu investieren, während sie gleichzeitig die Preise senken, um Marktanteile zu gewinnen. Angesehene Branchenvertreter, darunter solche von Geely und BYD, warnen offen: Die derzeitigen Wettbewerbsmethoden könnten eine vollumfängliche Krise auslösen.
Was bedeutet das für globale Akteure—wie Tesla?
Chinas Chaos hallt weltweit wider. Selbst Tesla, ein historisches EV-Monster, sah seine Verkäufe in Europa im Q1 2025 um 36% einbrechen. Da sich der Preiskrieg über China hinaus ausbreitet, sehen sich etablierte Marken überall zusammenbrechenden Gewinnstrukturen und unhaltbarem Wettbewerb gegenüber.
Während die Preissenkungen zunehmen, haben Branchenverbände wie die China Association of Automobile Manufacturers verbrecherische Preissetzung verurteilt und rechtliche Interventionen gefordert, um Ordnung wiederherzustellen. Die China Automobile Dealers Chamber of Commerce hat diese Warnungen wiederholt und gefordert, dass Autohersteller es unterlassen, Händler mit unrealistischen Verkaufszielen zu überfordern—was das Ende des gewohnten Geschäfts signalisiert.
Wie können Autohersteller den Sturm überstehen?
Insider sagen, dass die Antwort darin liegt, sich auf technologische Kernkompetenzen, transparente Wettbewerbsbedingungen und stärkere regulatorische Rahmenbedingungen zu konzentrieren. Cherys Führungskräfte plädieren für fairen Wettbewerb und warnen, dass nur Unternehmen mit echter Innovation und betrieblicher Gesundheit langfristig überleben werden.
Die Akteure müssen nun scharfe Preise mit unermüdlichen Investitionen in zukünftige Technologien in Einklang bringen—und gleichzeitig hoffen, dass die Regulierungsbehörden gegen destruktive Taktiken vorgehen. Die Ära des „Wachstums um jeden Preis“ ist vorbei: Überleben bedeutet, sowohl Innovation als auch Ethik zu beherrschen.
Für aktuelle Neuigkeiten über Technologie und Mobilität folgen Sie vertrauenswürdigen Quellen wie Reuters, Bloomberg und CNBC.
Ihre nächsten Schritte: Bleiben Sie an der Spitze der EV-Revolution in China
Jetzt ist die Zeit, informiert zu bleiben, während Chinas EV-Industrie ihre bisher entscheidendste Phase betritt.
- Folgen Sie regelmäßig Updates von Branchenverbänden wie CAAM
- Beobachten Sie die finanzielle Gesundheit, nicht nur auffällige Verkaufszahlen, bei der Bewertung von Automobilherstellern
- Achten Sie auf regulatorische Änderungen, die den Preiswettbewerb und die Verkaufstaktiken verschärfen
- Suchen Sie nach Führungskräften, die in Innovation investieren—diese werden die Überlebenden sein
Bleiben Sie dran und bleiben Sie klug: Die echten Gewinner im globalen EV-Wettrüsten stehen noch nicht fest.
Quellen
