China’s Electric Car Titans Clash: BYD, Geely, and GWM Turn Up the Heat in 2025 EV Price War

中国の爆発的なEV価格戦争の内幕:2025年重慶フォーラムでリーダーたちが激突し、利益率が崩壊

2025年重慶フォーラムで、中国の主要自動車メーカーが衝突し、厳しい価格引き下げがEV産業を危機的な状況に追い込んでいます。

クイックファクト:

  • 利益率が急落:2014年の9%に対し、2025年第1四半期には3.9%にまで低下
  • 200以上のモデルが値下げ:2025年5月だけで100以上のEVモデルが価格引き下げを受けた
  • 40%のEV市場浸透率:中国は現在、電気自動車の普及で世界をリード
  • テスラス販売急落:2025年第1四半期にヨーロッパで前年同期比36%減少

今年の2025年重慶自動車フォーラムでは、中国の電気自動車巨大企業であるBYD、Geely、Great Wall Motor(GWM)が公然と衝突し、世界で最も大きく、最も厳しいEV市場の裏にある激しい確執を露呈しました。

団結した姿は過去のものとなりました。かつて国家産業の成長のための声が、今や市場の血みどろの戦いのストレスでひび割れています。2025年を通じて続く厳しい価格戦争は、かつて安全だった利益率を obliteratedし、自動車メーカーを公然の衝突へと追い込み、激しい、時には個人的な攻撃で競争の場を平等にしています。

BYDとGeelyの言葉の戦争が勃発した理由は?

火種は、BYDの李雲飛が競合他社に対して「中傷キャンペーン」を展開し、世論を操作していると非難したことから生じました。これは、以前の団結の呼びかけからの明確な逸脱です。Geelyのヴィクター・ヤングは、BYDの立場を誤解を招くものとし、感情的な訴えよりも厳格な規制の介入を促しました。一方、GWMや他の企業は、競争が制御されなければ業界危機が引き起こされる可能性があると警告しています。

中国のEV価格戦争はどれほど激しいのか?

中国のEVセクターは、底辺へのレースに閉じ込められています。中国国際貿易促進会によると、2023年には200以上の車両モデルが価格引き下げを受けました。この厳しい傾向は2025年に加速し、四ヶ月で60以上の新たな値下げが行われ、5月には100以上のモデルにおいてディスカウントがピークに達しました。

利益率はほぼ消え去り、2025年第1四半期にはわずか3.9%に縮小しました。これは10年前の約9%の利益率とは大きな対照です。業界の観察者は、単なる販売数が実際の利益を意味しなくなってきたと指摘します。中国のEV市場は量は増えているが、財政的には赤字状態です。

この厳しい競争の背後にあるものは?

根本的な原因は、規模と高い期待です。EVの浸透率が40%を超える中、セクターは成長の限界にぶつかっています。国家からの支援や高い販売量はもはや財政的健全性を保証していません。

イノベーションはオプションではありません。企業は、価格を下げる必死の努力と同時に、自動運転や固体電池のような技術にお金を注ぎ込むために競っています。GeelyBYDのような尊敬される業界の人物たちは、現状の競争戦略が全面的な危機を引き起こす可能性があると公然と警告しています。

テスラのようなグローバルプレイヤーにはこれがどんな意味を持つのか?

中国の混乱は世界に響き渡ります。歴史的なEVの巨人であるテスラでさえ、2025年第1四半期のヨーロッパでの販売が36%急落しました。価格戦争が中国を超えて広がる中、確立されたブランドはどこでも利益構造が崩壊し、持続不可能な競争に直面しています。

価格引き下げが加速する中、中国自動車工業会などの業界団体は、捕食的な価格設定を非難し、秩序を回復するための法的介入を促しています。中国自動車ディーラー商工会議所もこれらの警告を発信し、自動車メーカーに対して不合理な販売目標でディーラーに過剰な負担をかけることをやめるよう求めています。これは、従来のビジネスが終わることを示しています。

自動車メーカーはこの嵐をどうやって乗り越えられるのか?

業界内部の人々は、答えはコアな技術力、透明な競争、そして強化された規制の枠組みの中心にあると言っています。チェリーのリーダーは、公正な競争を提唱し、真のイノベーションと運営の健全性を持つ企業のみが長期的に生き残ると警告しています。

プレーヤーは今や、価格を厳しく設定しながら、未来の技術への投資を怠ることなく行うバランスを取らねばなりません。すべてを回復するために、規制当局が破壊的な戦術を厳しく取り締まることを望むだけではありません。市場の「全てをすべてのコストで成長させる」時代は終わった:生き残りは、イノベーションと倫理の両方をマスターすることを意味します。

テクノロジーとモビリティに関する最新の情報については、ロイター、ブルームバーグ、CNBCなどの信頼できる情報源をフォローしてください。

次のステップ:中国のEV革命で先を行く

中国のEV産業が最も決定的なフェーズに突入する今が、情報に留意する時です。

  • CAAMなどの業界団体からの定期的な更新を追う
  • 自動車メーカーを評価する際、派手な販売数だけでなく財務の健全性を追跡する
  • 価格競争と販売戦術を厳しく制限する規制の変化に注目する
  • イノベーションに投資しているリーダーを探す—それが生き残りの鍵となる

注目し、賢くいてください:グローバルなEV軍拡競争での本当の勝者はまだ決まっていません。

参考文献

BYD’s $7,750 EV Just Crushed Tesla’s Plans — Humiliates VW and Hyundai in Price War

ByAliza Markham

アリザ・マークハムは、新技術とフィンテックの分野で経験豊富な著者であり、思想的リーダーです。彼女はエクセルシオール大学でファイナンシャル・テクノロジーの修士号を取得し、金融とテクノロジーの交差点についての理解を深めました。業界で10年以上の経験を持つアリザは、キャリアの初めにJandDイノベーションズで、伝統的な金融システムにブロックチェーン技術を統合する革新的なプロジェクトに貢献しました。彼女の洞察に満ちた文章は、厳密な研究と実際の応用を組み合わせており、複雑な概念をより広い聴衆にアクセス可能にしています。アリザの作品は様々な著名な出版物に掲載されており、フィンテックの進化する風景において著名な声としての地位を確立しています。

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