Binnen de Explosieve EV Prijsoorlog in China: Leiders Ruilen Klappen Terwijl Winstmarges Instorten op het 2025 Chongqing Forum
Belangrijke Chinese autofabrikanten staan lijnrecht tegenover elkaar op het 2025 Chongqing Forum, terwijl brutale prijsverlagingen de EV-industrie naar een kritieke breekpunt duwen.
- Winstmarges Dalen: Van bijna 9% in 2014 naar 3,9% in Q1 2025
- 200+ Modellen Korting: Meer dan 100 EV-modellen kregen alleen al in mei 2025 prijsverlagingen
- 40% EV Marktpenetratie: China is nu wereldleider in de adoptie van elektrische voertuigen
- Tesla Verkoopcrash: Daling van 36% op jaarbasis in Europa Q1 2025
De spanningen op dit jaar’s 2025 Chongqing Auto Forum bereikte nieuwe hoogten toen de Chinese elektrische voertuiggiganten BYD, Geely en Great Wall Motor (GWM) publiekelijk met elkaar in conflict kwamen, waarbij bittere vetes achter de wereld’s grootste—en meest genadeloze—EV-markt aan het licht kwamen.
De dagen van eenheid zijn voorbij. Wat ooit een koor was voor nationale industriële groei, kraken nu onder de druk van een marktbloedbad. Brutale prijsoorlogen die door 2025 gieren, hebben eens veilige winstmarges uitgeroeid, waardoor autofabrikanten in open conflict zijn gedwongen en het speelveld zijn genivelleerd met felle, soms persoonlijke aanvallen.
Waarom Ontstond de Oorlog van Woorden Tussen BYD en Geely?
De vonk kwam toen BYD’s Li Yunfei zich tegen concurrenten keerde voor het voeren van “lastercampagnes” en het manipuleren van de publieke opinie, een duidelijke afwijking van eerdere oproepen tot eenheid. Geely’s Victor Young ging terug, labelde het standpunt van BYD als misleidend en drong aan op strikte regelgevende tussenkomst in plaats van emotionele oproepen. Ondertussen waarschuwden GWM en anderen dat onbeheersbare rivaliteiten een industriecrisis konden veroorzaken die te vergelijken is met een tikkende tijdbom.
Hoe Hevig Is de EV Prijsoorlog in China geworden?
De EV-sector van China is verwikkeld in een race naar beneden. Volgens de China Council for the Promotion of International Trade zagen meer dan 200 automodellen hun prijzen verlaagd in 2023. Deze brutale trend versnelde in 2025: meer dan 60 nieuwe prijsverlagingen in slechts vier maanden, met een piek van kortingen op meer dan 100 modellen in mei.
Winstmarges zijn vrijwel verdampt—verkleinend tot slechts 3,9% in Q1 2025, een schril contrast met de bijna 9% marges van tien jaar geleden. Waarnemers van de industrie merken op dat ruwe verkopen niet langer gelijk staan aan echte winsten. De Chinese EV-markt groeit in volume maar bloedt financieel.
Wat Drijft Deze Meedogenloze Concurrentie?
De root oorzaak? Schaal en hoge verwachtingen. Met een EV-penetratie die boven de 40% ligt, stuit de sector op groeigrenzen—terwijl staatssteun en hoge verkoopvolumes niet langer financiële gezondheid garanderen.
Innovatie is geen optie. Bedrijven haasten zich om geld te investeren in technologieën zoals autonoom rijden en solid-state batterijen, zelfs terwijl ze de prijzen verlagen in een wanhopige poging om marktaandeel te veroveren. Gerespecteerde figuren uit de industrie, waaronder die van Geely en BYD, waarschuwen openlijk: de huidige competitieve tactieken kunnen een volledige crisis ontketenen.
Wat Betekent Dit Voor Wereldspelers—Zoals Tesla?
De chaos in China weerklinkt wereldwijd. Zelfs Tesla, een historische EV-reus, zag zijn verkopen in Europa Q1 2025 met 36% kelderen. Met de prijsoorlog die zich buiten China verspreidt, staan gevestigde merken overal voor in elkaar klappende winststructuren en onhoudbare concurrentie.
Naarmate de prijsverlagingen toenemen, hebben brancheorganisaties zoals de China Association of Automobile Manufacturers predatory pricing veroordeeld en dringen zij aan op wettelijke interventies om de orde te herstellen. De China Automobile Dealers Chamber of Commerce heeft deze waarschuwingen herhaald, en geëist dat autofabrikanten stoppen met het overbelasten van dealers met onrealistische verkoopdoelen—een signaal voor het einde van business as usual.
Hoe Kunnen Autofabrikanten de Storm Doorstaan?
Insiders zeggen dat het antwoord ligt in het focussen op kern technologische kracht, transparante concurrentie en sterkere regelgevende kaders. Leiders van Chery pleiten voor eerlijke concurrentie en waarschuwen dat alleen bedrijven met ware innovatie en operationele gezondheid op lange termijn zullen overleven.
Spelers moeten nu scherpe prijzen balanceren met onvermoeibare investeringen in toekomstige technologie—terwijl ze hopen dat regelgevers strikte maatregelen nemen tegen destructieve tactieken. Het tijdperk van “groei-tegen-alle-kosten” is voorbij: overleven betekent het beheersen van zowel innovatie als ethiek.
Voor meer actuele updates over technologie en mobiliteit, volg vertrouwde bronnen zoals Reuters, Bloomberg, en CNBC.
Jouw Volgende Stappen: Blijf Vooruitlopen in China’s EV Revolutie
Nu is het de tijd om op de hoogte te blijven terwijl de EV-industrie van China zijn meest bepalende fase ingaat.
- Volg reguliere updates van branchegroepen zoals CAAM
- Houd de financiële gezondheid in de gaten, niet alleen flashy verkoopcijfers, bij het evalueren van autofabrikanten
- Let op regelgevende veranderingen die prijscompetitie en verkoop tactieken verstrakken
- Zoek naar leiders die investeren in innovatie—dat zullen de overlevenden zijn
Blijf op de hoogte en blijf slim: de echte winnaars in de wereldwijde EV-wapenwedloop zijn nog niet gekroond.
Referenties
