Wnętrze chińskiej wojny cenowej EV: liderzy wymieniają ciosy, gdy marże zysku się załamują na Forum Chongqing 2025
Główni chińscy producenci samochodów starli się na Forum Chongqing 2025, gdy brutalne obniżki cen doprowadziły przemysł EV do krytycznego punktu załamania.
- Marże zysku spadają: Spadek do 3,9% w Q1 2025 z niemal 9% w 2014
- 200+ modeli objętych zniżkami: Ponad 100 modeli EV doświadczyło obniżek cen tylko w maju 2025
- 40% penetracja rynku EV: Chiny obecnie prowadzą w światowej adopcji pojazdów elektrycznych
- Załamanie sprzedaży Tesli: Spadek o 36% rok do roku w Europie Q1 2025
Napięcia na Forum Motoryzacyjnym Chongqing 2025 osiągnęły nowe szczyty, gdy chińscy giganci motoryzacyjni BYD, Geely i Great Wall Motor (GWM) publicznie starli się, odsłaniając gorzkie waśnie w największym – i najbardziej bezwzględnym – rynku EV na świecie.
Odeszły czasy jedności. To, co kiedyś było chórem na rzecz rozwoju krajowego przemysłu, teraz pęka pod presją rzezi rynkowej. Brutalne wojny cenowe, które towarzyszą 2025, zniszczyły niegdyś pewne marże zysku, zmuszając producentów samochodów do otwartego konfliktu i wyrównania szans, co czasami prowadzi do osobistych ataków.
Dlaczego wojna słów BYD i Geely wybuchła?
Iskrą zapalną był wybuch Li Yunfeia z BYD przeciwko konkurentom za prowadzenie „kampanii oczerniających” i manipulowanie opinią publiczną, co stanowiło wyraźne odejście od wcześniejszych wezwań do jedności. Victor Young z Geely odpowiedział, określając stanowisko BYD jako mylące i wzywając do surowej interwencji regulacyjnej zamiast emocjonalnych apelów. W międzyczasie GWM i inni ostrzegli, że niekontrolowane rywalizacje mogą wywołać kryzys w przemyśle, przypominający tykającą bombę.
Jak ostra stała się chińska wojna cenowa EV?
Chiński sektor EV zablokował się w wyścigu do dna. Według Chińskiej Rady ds. Promocji Handlu Międzynarodowego, ponad 200 modeli samochodów doświadczyło cięć cenowych w 2023 roku. Ten brutalny trend przyspieszył w 2025 roku: ponad 60 nowych cięć w ciągu zaledwie czterech miesięcy, osiągając szczyt zniżkami na ponad 100 modeli w maju.
Marże zysku praktycznie zniknęły – skurczyły się do zaledwie 3,9% w Q1 2025, co stanowi zdecydowane kontrast w porównaniu do niemal 9% marż sprzed dekady. Obserwatorzy branżowi zauważają, że surowa sprzedaż nie przekłada się już na rzeczywiste zyski. Chiński rynek EV rośnie pod względem wolumenu, ale finansowo traci.
Co napędza tę bezwzględną konkurencję?
Przyczyną jest skala i wysokie oczekiwania. Z penetracją EV przekraczającą 40%, sektor napotyka ograniczenia wzrostu – podczas gdy wsparcie państwa i wysokie wolumeny sprzedaży już nie zapewniają zdrowia finansowego.
Innowacje nie są opcjonalne. Firmy ścigają się, aby inwestować pieniądze w technologie, takie jak autonomiczne prowadzenie i baterie stałoprzewodnikowe, nawet gdy obniżają ceny w desperackiej próbie zdobycia udziału w rynku. Szanowani przedstawiciele branży, w tym ci z Geely i BYD, otwarcie ostrzegają: obecne taktyki konkurencyjne mogą wywołać powszechny kryzys.
Co to oznacza dla globalnych graczy – takich jak Tesla?
Chaotyczna sytuacja w Chinach odbija się echem na całym świecie. Nawet Tesla, historyczny gigant EV, odnotowała spadek sprzedaży w Europie o 36% w Q1 2025. Z wojną cenową rozszerzającą się poza Chiny, uznawane marki wszędzie stają w obliczu załamania struktur zysku i nieskalowalnej konkurencji.
W miarę jak obniżki cen przyspieszają, organizacje branżowe, takie jak Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów, potępiły cenę drapieżczą, wzywając do interwencji opartej na prawie w celu przywrócenia porządku. Chińska Izba Handlowa Dealerów Samochodowych poparła te ostrzeżenia, domagając się od producentów samochodów zaprzestania obciążania dealerów nierealistycznymi celami sprzedażowymi – co sygnalizuje koniec dotychczasowego modelu biznesowego.
Jak producenci samochodów mogą przetrwać burzę?
Wewnętrzni informatorzy wskazują, że odpowiedź leży w skupieniu się na podstawowej sile technologicznej, przejrzystej konkurencji i silniejszych ramach regulacyjnych. Liderzy Chery wzywają do sprawiedliwej rywalizacji i ostrzegają, że tylko firmy z prawdziwą innowacją i zdrowiem operacyjnym przetrwają na dłuższą metę.
Gracze muszą teraz zrównoważyć ostre ceny z nieustannymi inwestycjami w technologie przyszłości – mając nadzieję, że regulatorzy ukrócą destrukcyjne taktyki. Era „rosnąć za wszelką cenę” dobiega końca: przetrwanie oznacza opanowanie zarówno innowacji, jak i etyki.
Aby uzyskać więcej aktualnych informacji na temat technologii i mobilności, śledź zaufane źródła, takie jak Reuters, Bloomberg i CNBC.
Twoje następne kroki: bądź na bieżąco w chińskiej rewolucji EV
Czas na bieżąco śledzić, jak przemysł EV w Chinach wchodzi w swoją najważniejszą fazę.
- Śledź regularne aktualizacje od grup branżowych, takich jak CAAM
- Śledź zdrowie finansowe, a nie tylko przyciągające wzrok liczby sprzedaży przy ocenie producentów samochodów
- Obserwuj zmiany regulacyjne zaostrzające konkurencję cenową i taktyki sprzedaży
- Szukaj liderów inwestujących w innowacje – to będą przetrwałe firmy
Bądź na bieżąco i mądry: prawdziwi zwycięzcy w globalnym wyścigu zbrojeń EV jeszcze nie zostali ukoronowani.
Bibliografia
